# **

Online

Beets

blijf bij met

Op 10 december 2017 gaat de nieuwe dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen (NS) in. Er gaat een vierde trein in de dienstregeling van Leeuwarden zuidwaards rijden. Reizigers moeten met deze vooruitgang blij zijn. NS en overheden zijn immers ook blij. Voor reizigers vanuit Leeuwarden en Heerenveen is inderdaad sprake van een vooruitgang. Wel wordt geklaagd over de extra stop die de beide intercitytreinen moeten maken in Meppel.

De extra stop van alle intercitytreinen in Meppel is nodig om de reizigers in Zwolle te kunnen krijgen. Er gaat een extra sprinter rijden tussen Leeuwarden en Meppel. De reizigers die zijn aangewezen op de sprinters zijn voortaan langer onderweg. Een enkele reis duurt straks ongeveer 20 minuten langer. Voor wie in Zwolle moet overstappen wordt de reistijd nog langer. De vertraging komt vooral door de overstaptijden.

Diverse Beetsters reizen dagelijks met de bus en trein naar het zuiden. Ze werken in Zwolle, zitten er op school en een paar Beetsters werken in de randstad. Een deel van hen stapt in Heerenveen op de trein, anderen in Akkrum. Akkrum is dichterbij en had een redelijke verbinding met lijn 11 van Ariva. Deze dagelijkse forensen die via Akkrum reizen zijn beslist niet blij met de nieuwe dienstregeling. Wie terug naar huis wil heeft een probleem. Lijn 11 sluit vanaf 10 december helemaal niet meer aan op de treintijden.
Een voorbeeld. Nu komt een handvol Beetsters rond 18:36 uur aan op station Akkrum. Lijn 11 sluit op die trein aan. De NS is straks 20 minuten later. Lijn 11 laat dan nog eens 40 minuten zich wachten. Wie er dan al een uur of bijna uur langere reistijd op heeft zitten ziet de veranderingen met lede ogen aan. De verwachting is dat meer en meer reizigers in de auto zullen stappen.